西藏拉林鐵路完成正線焊軌及應力放散鎖定 設計時速160公里

3月26日，由中鐵十一局三公司承擔的川藏鐵路拉林段399.61公里軌道正線，500米長鋼軌焊接及應力放散鎖定任務順利完成。

拉林鐵路是國家“十三五”規劃重點工程項目，也是西藏首條電氣化鐵路，設計為區間無縫線路、時速160公里。

中鐵十一局三公司介紹，由于地處高原、晝夜溫差大，拉林鐵路鋼軌焊接采用國內先進的移動閃光焊技術，每個焊接好的焊頭經過推凸、粗磨、焊后熱處理、外形精整、超聲波探傷等工序，并建立信息檔案，實現質量追溯。

焊接好的鋼軌，通過應力放散鎖定、線路精調等作業，最大限度提高行車面的平順度，在列車高速行駛過程中，保證旅客乘坐的平穩和舒適。

據悉，面對高原施工條件，施工項目部提前調整鋼軌焊接后應力放散的時間，克服早晚溫差對鋼軌帶來的放散鎖定影響。同時合理安排長隧道內、特大橋上的作業時間，確保人員、設備在施工過程中安全可控，保證了焊軌應力放散進度的平穩推進。

此次拉林鐵路正線焊軌及應力放散鎖定的圓滿完成，為后續線路精調與聯調聯試創造了良好的條件，也為全線通車運營提供了堅強的保障。(崔金鳳 江飛波)

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