滬蘇浙皖一市三省共建“軌道上的長三角”提升運輸能力

5日，長三角一體化發展重大項目·滬蘇湖鐵路開工儀式在浙江湖州舉行。當日，上海、江蘇同步舉行滬蘇湖鐵路上海段、江蘇段建設動員會，安徽同步舉行揚馬城際鐵路馬鞍山樞紐工程開工儀式，滬蘇浙皖一市三省共建“軌道上的長三角”。

滬蘇湖鐵路正式動工。錢晨菲 攝

滬蘇湖鐵路項目全長163公里，總投資380億元(人民幣，下同)，設計時速350公里，沿途設松江南、汾湖、湖州等7座車站，串聯起上海、江蘇、浙江，并在湖州與商合杭鐵路銜接，連通安徽，成為貫通長三角東西區域的智能大動脈。

“長三角鐵路目前的營業里程為11700公里，路網規模和質量比之前有了大幅提升。滬蘇湖鐵路是長三角核心區的重要通道，與京滬、滬寧等高鐵相銜接，將進一步完善長三角地區軌道網的布局。”中國國家鐵路集團有限公司總經理楊宇棟介紹。

接下來，滬蘇浙皖將攜手新建沿江高鐵上海至合肥段、通蘇嘉和滬嘉甬鐵路、馬鞍山至揚州城際鐵路等項目，構建城際通勤圈，提升沿江沿海高鐵通道運輸能力。

據悉，此次活動為滬蘇浙皖一市三省首次聯合舉行重大項目開工，是全面落實中央“六穩”要求，積極主動化危為機，以一體化助力實現經濟社會發展目標任務的具體舉措。2020年滬蘇浙皖一市三省共計劃實施一體化重大項目1390項，總投資達7.81萬億元。其中，在建項目955項，總投資5.61萬億元，新開工項目435項，總投資2.2萬億元。(錢晨菲)

免責聲明：本文不構成任何商業建議，投資有風險，選擇需謹慎！本站發布的圖文一切為分享交流，傳播正能量，此文不保證數據的準確性，內容僅供參考

關鍵詞： 軌道上的長三角