世界首條高寒高鐵迎來十歲生日 成功應對近六百場風雪考驗！-天天熱消息

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2022年12月1日，世界首條高寒高鐵——哈爾濱至大連高速鐵路(以下簡稱“哈大高鐵”)開通運營10周年。10年來，哈大高鐵累計安全開行動車組列車73.9萬列，運行里程67117萬公里，運送旅客突破6.7億人次，成功應對千余場風雪考驗，為旅客出行和區域經濟社會發展，提供了安全、優質、高效的運輸保障。

——成功應對近六百場風雪考驗。哈大高鐵縱貫黑龍江、吉林、遼寧三省，沿線地處高寒地帶，冬季雨雪冰凍天氣頻發。經過探索和實踐，中國鐵路沈陽局集團有限公司(以下簡稱“沈陽局集團公司”)形成了一套應對嚴寒和冰雪天氣的安全運營組織體系，建立了氣象災害預警預報系統，完善了冰雪預警處置措施，實行道岔除雪除冰分級管理，按照雪量等級采取道岔加熱融雪、間隔行車、人工除雪等方式，保證高速鐵路的安全暢通。哈大高鐵開通運營10年來，全線共降雪588場，平均雪深67毫米，依靠嚴密組織、科學調度和有力指揮，保證了一列列高鐵列車安全穿越冰雪，最大限度滿足旅客出行需求。

——運輸安全持續穩定。作為世界首條高寒高鐵，哈大高鐵沿線冬夏最大溫差近70℃。沈陽局集團公司在沒有成形經驗借鑒情況下，經過多年自主探索創新，全面掌握了高寒高鐵的運營和維護技術。在列車上，實現了全列車廂恒溫，克服了車廂連接處、車門附近溫度低的難題;在線路上，攻克了高寒地區鐵路的路基“凍脹”控制問題，實行“冬夏一張運行圖”，全年按時速300公里運行;在牽引供電、通信信號等設備低溫適應性技術上，形成了高寒地區高速鐵路運行的核心技術體系;在司機操縱上，總結并推廣了冰雪天氣行車的有效措施，確保高鐵列車安全正點、平穩舒適。此外，沈陽局集團公司還在長春西站使用了世界最大號碼的高速無砟道岔，突破了制約高鐵列車進出站速度的技術瓶頸。10年來，哈大高鐵已形成了集基礎設施、移動設備、綜合檢測、防災減災、應急救援為一體的安全管理體系，建立了系統配套的高寒高鐵安全保障體系，填補了一項項世界高寒高鐵技術空白，確保了哈大高鐵的安全有序運營。

——服務品質不斷提升。哈大高鐵開通運營10年來，沈陽局集團公司始終踐行“人民鐵路為人民”的服務宗旨，堅持“互聯網 ”理念，引入智能設備設施，提高科技服務水平。全面實行電子客票，旅客“一證在手”便可暢行無憂;安設自動檢票閘機，旅客進出站時間由原來的3.8秒縮短至1.3秒;提供手機訂餐服務，只需動動手指，美味即可送至座位;推出在線選座服務，旅客可以根據個人喜好選擇指定座位等等。沈陽局集團公司還對哈大高鐵沿線車站進行改造，優化旅客進出站流線，實現站內無縫換乘。沈陽北站“009愛心服務室”、沈陽站“美麗服務臺”、長春站“朱立紅愛心服務室”、大連站“劉曉云工作室”等服務品牌，也用溫馨優質服務贏得了中外旅客和社會各界的廣泛贊譽。同時，沈陽局集團公司還根據旅客出行需求，及時調整列車開行方向和頻次，為旅客出行提供了充足的運力保障。

——帶動形成東北高速鐵路網。哈大高鐵開通10年來，形成了以哈大高鐵為縱貫南北主軸，北部銜接哈齊、哈牡、哈佳3條高鐵，中部銜接長琿城際、沈佳高鐵白敦段及長白烏鐵路，南部銜接沈丹、新通等高鐵以及丹大快速鐵路的鐵路網，并與京哈高鐵京沈段鏈接，融入全國高速鐵路網，形成了以沈陽、長春、大連等城市為中心的2小時經濟圈、各主要城市到北京的4小時經濟圈。如今，哈大高鐵列車已經聯通東北、華北、華中、華東等主要城市，通過中轉換乘可以通達國內所有高鐵城市。四通八達的高速鐵路網，極大縮短了區域時空距離，拉近了地區“經濟距離”，如縱橫交錯的動脈血管，為東北地區振興發展注入新的生機與活力。

——客貨運產品進一步豐富。哈大高鐵的開通，不僅縮短了時空距離，讓旅客出行更加便捷，更激活了“短途游”“周末游”等旅游項目潛力。沈陽局集團公司以哈大高鐵為依托，先后開行了“研學專列”“賞花專列”“趕海專列”“民族風情專列”等主題列車，充分滿足旅客出游需求，有效助力鄉村振興發展，提高了百姓幸福生活指數。哈大高鐵的開通還有效釋放了既有線路的運輸壓力，沈大線年貨運能力增加1150萬噸，京哈線年貨運能力增加1000萬噸，哈爾濱的重化工業，長春的汽車工業、沈陽的裝備制造業，大連的石化、造船和高新技術產業，鞍山的鋼鐵產業等分布在哈大高鐵沿線的支柱型產業，也在“高鐵速度”的帶動下實現了快速流動整合。

哈大高鐵開通運營10年來，為東北民眾出行帶來了更多的幸福感、獲得感，也將為鞏固脫貧攻堅成果、助力鄉村振興發展、推動東北老工業基地振興發展添磚加瓦，為走好中國式現代化新征程作出更多、更大貢獻。

中國吉林網 吉刻APP記者 王濤 通訊員 潘麒安 韓慶瀟 圖片由沈陽局集團公司提供

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