快看點丨新華全媒＋｜探訪國內首條跨海高鐵全線施工難度最大車站

(資料圖片)

新建廈門北站是國內首條跨海高鐵——福廈高鐵全線施工難度最大的車站，站房建筑面積25萬平方米，位于既有廈門北站北側。

新建廈門北站屋面采用東西向、南北向雙曲結構，南北向彎弧半徑達56米，屋面最高點與最低點相差24米，是目前全國鐵路站房公共空間吊頂弧度最長，高差最大高鐵車站。

這是6月19日拍攝的福廈高鐵新建廈門北站（無人機照片）。

新建廈門北站建成后，廈門北站總體規模將達到13臺27線，年旅客發送量達5000萬人次，將為打造福州、廈門“一小時經濟圈”和廈漳泉“半小時交通圈”提供強勁動力。

來源：新華社

免責聲明：本文不構成任何商業建議，投資有風險，選擇需謹慎！本站發布的圖文一切為分享交流，傳播正能量，此文不保證數據的準確性，內容僅供參考

關鍵詞：