臺灣航運人“登陸”創業記：一家四口深耕“第二故鄉”

何高升在大陸游玩。 受訪者供圖

(資料圖)

中新網寧波2月1日電(記者 林波)“大陸發展的速度超乎我的想象，20多年來大陸比我預期的發展還要好?！蓖鴮幉ㄖ凵礁鄞a頭上整齊排列的集裝箱，臺灣航運人何高升于近日接受采訪時表示，自2002年來到大陸創業創新，他見證了大陸航運業的轉型升級，也有幸與大陸發展同頻共振，“一家四口在這里安居樂業，幸福感滿滿。”

來自臺灣的何高升是萬嘉集運物流(寧波)有限公司董事長。2002年，他選擇到浙江寧波創業創新。

為什么選擇在大陸創業？

何高升告訴記者，他所學專業是航運業，畢業后自然也就在臺灣就業，從事航運相關工作，“雖然彼時臺灣航運業正處于紅火狀態，但大陸的發展同樣讓人充滿了期待?！?/p>

何高升所在公司團建合影。 受訪者供圖

2002年，31歲的何高升拎著行李箱，孤身一人來到大陸闖事業，“其實內心也有彷徨，但更多的是對未來的憧憬?！?/p>

2003年10月，事業稍微穩定后，何高升的妻子便帶著孩子來到寧波。

“那時候我的女兒還只有33個月大，來到寧波后就一直在當地就讀，今年她就要大學畢業了?！焙胃呱硎?，他的兒子于2005年出生，此后一家四口便在大陸定居生活。

“賣全球、買全球”，在寧波，外貿產業擔當了全面走向國際的探路者。

作為外貿產業的“運輸人”，何高升更是直觀感受到了大陸發展的加速度，“外貿產業的發展，肯定需要國際物流網絡?！?/p>

2005年，何高升決定和合伙人一起創辦物流公司。

20多年來，何高升見證了大陸航運業的發展，特別是寧波舟山港的崛起，讓外貿往來“馬蹄疾”，更是讓他的公司享受到了發展的紅利，“進入了‘大港口’與‘大航運’雙輪驅動的新時代?！?/p>

何高升以數字航運為例，以前一個集裝箱可能需要很多蓋章的紙質資料，但是進入“無紙化”辦公模式后，打通了港口數據流轉，讓物流變得簡單明了。

對比現在與初到寧波的場景，何高升直言僅交通這一方面，就讓他獲得感滿滿，“大陸高鐵往返穿梭于各個城市，讓城市距離縮短，與各地的業務往來更是便捷不少。”

當下，何高升更是感覺到了“第二故鄉”的發展活力，“慢慢地，大家富裕了，衣食住行發生了很大的改變，也形成了十幾億人的消費市場?！?/p>

如今，越來越多的臺胞臺屬正融入大陸大眾創業、萬眾創新的熱潮中，共享發展機遇。

在何高升的2023年計劃表中，他將以自身為例，加強臺青與大陸之間的聯系，“我們這個行業需要銷售，計劃招聘臺灣年輕人過來跑市場，以此走進大陸、了解大陸?！?/p>

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關鍵詞： 第二故鄉 我的女兒 衣食住行