提起長春,最先想到的是什么?很多人會說,汽車!
長春是我國汽車工業的搖籃,有“汽車城”之美譽。
今天,讓我們跟隨央媒的視角,從關注“汽車城”長春開始,共同觀吉林。
【資料圖】
冬日的東北,室外溫度達到零下十幾攝氏度,但嚴寒擋不住發展的熱潮。長春國際汽車城核心區廠房林立,紅旗工廠內的機械手臂日夜繁忙,載著汽車零部件的“中歐班列”駛向歐洲腹地……
長春是我國汽車工業的搖籃,有“汽車城”之美譽。60多年前,新中國第一輛汽車在這里誕生;如今,民族品牌“紅旗”在此煥發新生。
12月9日,新華每日電訊刊發稿件《汽車城駛入高質量發展軌道長春打造億萬級汽車產業觀察》,聚焦在高質量發展新要求之下,長春向建設世界一流國際汽車城努力奮進,謀劃將汽車打造成萬億級產業集群。按照黨的二十大報告要求,長春正著力提升產業鏈供應鏈韌性和安全水平,開辟發展新領域新賽道,提升國際循環質量和水平。
吉林的“中國碳谷”,正冉冉升起。
新華社《鏡觀吉林丨吉林有座“中國碳谷”》,將鏡頭對準了吉林省吉林市的吉林化纖集團。
這里生產的化纖產品,被運往全國乃至世界各地,變成人們的生活必需品。
以碳纖維產業為“圓心”,吉林市積極貫徹落實吉林省“一主六雙”高質量發展戰略,一座“中國碳谷”正在這里孕育、成長、壯大。
吉林化纖做了哪些努力?
文章中,答案清晰:
吉林化纖科研團隊自2006年開始研發碳纖維產品,經歷了70余項技術改進、設備改造和上百次反復試驗,逐漸摸索出技術工藝流程短、質量穩定、產量高的一系列“黑科技”。目前,吉林化纖已累計投入數十億元進行技術革新,研發團隊先后攻克了多道難關,突破了一系列技術屏障,重點在解決碳纖維“卡脖子”核心技術問題上下功夫,著力聚合碳纖維全產業鏈條,擦亮碳纖維“黑金”品牌。
……
不積跬步,無以至千里。如今,產自吉林市的碳纖維產品日漸受到市場認可,風電設備、軌道交通、汽車制造客戶紛至沓來。吉林化纖還與下游企業聯合開發碳梁、碳纖維氧氣罐、碳纖維無人機等一批新產品。
12月8日,吉林化纖12000噸碳纖維復材項目的又一條碳化線開車投產,這也是時隔20天投產的第二條碳化線,目前,該項目的所有在建碳化裝置投產已過半。在項目建設過程中,每一條生產線都在不斷汲取前一條碳化線的安裝調試經驗,主動消缺、主動改造、主動創新、主動升級,實現了碳化生產線平穩運行。
報道這樣寫到:年末,該項目還有一條碳化線投產,預計到2023年初,12000噸碳纖維復材項目4條碳化線將全部投產釋放產能,為助力吉林市經濟增長,助推吉林省“六新產業”發展做出積極貢獻。
中國吉林網 吉刻APP記者 彭紳 圖片為網絡截圖
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關鍵詞: 吉林化纖
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