阜淮鐵路利辛站站房主體結構封頂

(資料圖片)

大皖新聞訊 1月18日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，由阜淮鐵路公司建設管理、中鐵城建集團承建的阜淮鐵路利辛站站房工程順利實現主體結構全面封頂，標志著該車站建設取得階段性重大突破，為后續裝飾裝修、機電安裝及相關配套工程推進奠定堅實基礎，也離利辛縣邁入“高鐵時代”更近一步。

項目現場

利辛站位于亳州市利辛縣縣城南側，為阜淮鐵路新建中間站之一，站場規模為2臺4線。站房總建筑面積9978.89平方米，結構形式為三層框架結構。站房設計融合藝術美感與實用功能，整體造型取意“一葉扁舟浮于水面”，呼應淮上江南的自然風貌。屋頂起伏有致，柱間雨棚線條舒展，玻璃幕墻通透如澄澈流水，整體風格展現皖北水鄉的清新生態之美。

利辛站立面圖

阜淮鐵路是安徽省現階段唯一自主建設的高速鐵路項目，為皖北地區城際鐵路網重要組成部分。線路途經淮北、宿州、亳州、阜陽四市，正線全長約143公里，設計時速350公里。全線共設5座車站，其中新建蒙城站、利辛站、潁泉站3座車站，接軌既有車站2座。項目總投資約228億元，計劃于今年下半年具備通車運營條件。

該鐵路建成后，將一舉結束蒙城、利辛兩縣不通高鐵的歷史，對促進皖北承接產業轉移集聚區建設、推動區域經濟社會高質量發展具有重要意義，并將進一步支撐長三角一體化發展及中部地區崛起等國家戰略的實施。

大皖新聞記者 劉旸 通訊員 陳煌

編輯 許大鵬

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