廣湛高鐵新進展！廣珠廣茂聯絡線進入開通倒計時-世界獨家

文/羊城晚報全媒體記者 李志文 通訊員 鄧聯旭 吳培豪 單志偉

圖/通訊員提供

11月8日凌晨，由廣湛公司建設、中鐵二十五局承建的廣湛高鐵廣珠廣茂聯絡線沙頭東線路所順利開通，標志著該聯絡線進入開通倒計時，為加快推進廣湛高鐵建設奠定基礎。

(資料圖)

廣湛高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網中，時速350公里沿海客運大通道的重要組成部分，也是廣東省近年來投資最大的高鐵項目。項目正線全長400.11公里，線路從廣州站引出，終至湛江北站，途經佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名、湛江等市。

廣珠廣茂聯絡線作為廣湛高鐵關鍵控制性節點工程，承擔著疏解廣茂鐵路重要功能，是廣湛高鐵改造施工中必不可少的一條聯絡線。

據中鐵二十五局現場負責人介紹，該聯絡線上行線全長4.954公里，下行線全長4.779公里，合計9.733公里，設計時速80公里，站間自動閉塞。該聯絡線四電工程主要包括新建獅山西所、沙頭東所，含新建安全線共3條，插鋪道岔7組，改建撥移廣茂線800米及相應的通信、信號、電力、電氣化等專業施工。

據介紹，線路所為無配線的分界點，一般只辦理接發列車工作。在半自動閉塞區段，為了分隔區間，提高通過能力，在比較大的站間區間，或者有去往不同方向的車站，設立線路所。

此次開通的沙頭東線路所位于廣珠線官窯站至橫江線路所區間，是連接廣珠線、廣茂線的重要樞紐所，直接影響廣湛高鐵正線的建設進度，同時也是廣州樞紐改造控制性工程。

據悉，廣珠廣茂聯絡線建成通車后，將承擔起疏解廣茂鐵路的重要功能。屆時，廣茂線列車可經廣珠廣茂聯絡線進入江村樞紐，為進一步加快推進廣湛高鐵建設提供重要保障。

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