城市交通是市民最關心的話題之一,打通家門口的“斷頭路”,也是很多市民的期盼。
今年,長春市建委聚焦群眾反映強烈的金華路、南湖中街等20條“斷頭路、卡脖路”,加快推進工程建設,全面優化道路交通。
目前,項目進展如何?11月16日,中國吉林網從建委獲悉,好消息來了。截至目前,20條“斷頭路、卡脖路”已全部完工,金華路等13條已通車,九臺路等其他7條即將陸續通車。
【資料圖】
20條“斷頭路”分布在7個城區的重要位置,事關居民出行。其中,朝陽區1條;南關區及南部新城6條;寬城區2條;二道區6條;綠園區及西部新城5條。那么,20條“斷頭路”具體都在哪個位置?
下面,就跟著中國吉林網的鏡頭,一次看個夠!
朝陽區
前進大街(南湖廣場南段)東側輔路
9月26日完工通車,該處輔路建成后,增加了前進大街南向北右轉進入廣場的通行能力,改善了快速路下橋車輛在右轉進入廣場時橫向變道的情況,有效緩解該路段的交通擁堵現狀。
南關區及南部新城
臨河街南延長線(天工路-天青路)
10月4日開放交通。隨著臨河街南延長線的開通, 新增一條主城區進出凈月區的主要街路,與輕軌四號線共同組成立體交通干線,主城區車輛可沿臨河街向南,直達長春國際影都產業園。同時,臨河街南延長線協同天工路、福祉大路、天青路、天普路、天澤大路,形成區域循環路網,有效緩解世紀廣場、生態廣場的交通壓力,進一步完善城市南部的南關區、凈月區主干路網體系。
南湖中街(汽車改裝廠)
9月4日完工通車,打通了南湖中街上一個堵點,實現了南湖中街三環、四環的聯絡貫通,蔚山路進入南湖中街車輛可直接進入南四環,使南湖中街通行功能得到進一步提升。
丙八十路(既有丙四十九路——擬建乙三路)
9月15日完工。目前,正在進一步完善路面及附屬設施。
乙三路(既有丙七十九路——規劃丙八十路)
9月中旬完工。
丙七十九路(丙五十路——規劃甲二路)
10月31日完工,目前,正在進一步完善路面及附屬設施。乙三路北與丙八十路、丙一百路、丙九十九路相接,南與丙七十九路、甲二路相接,通車后形成凈月和南四環之間的微循環,有效改善市二實驗中學區域早晚高峰交通壓力,減少南四環至凈月、凈月至南部新城的通行時間。
丙五十八路(南湖中街——丙六十八路)
10月31日完工,已經開放交通。該道路的建設,將為周邊保利、紅旗等住宅小區居民出行新增一條出行路線。
寬城區
丙十一街(一匡街——丙十路)
10月15日完工通車。丙十一街連通一匡街與丙十路,方便了兩側小區居民出行,美化了市政環境,提高了居民生活質量,作為城市支路對打通區域內交通微循環起到舉足輕重的作用。
九臺路(臺北大街——鐵北二路)
10月31日完工,進一步完善路面及附屬設施后,將于11月中旬前開放交通。該道路由7米拓寬至24-29米,服務周邊的租賃住房、居民小區等,將大大提高長春站北區域交通通行能力。
二道區
金華路
6月23日完工通車,與經開區建設的貴州路貫通,成為力旺大街、金錢路連接遠達大街的重要通道,能夠大大縮短力旺康城住宅集中區通往長春新區、經開區的出行時間,提升區域交通承載力。
東新路東段
9月20日完工通車,連通東環城路、洋浦大街,降低四通路的通行壓力,為周邊大片住宅小區創造便利通行路徑。
興發路
新榮街
太和街
南太有街
興發路、新榮街、太和街,9月30日完工 ;南太有街,10月25日完工 。
這四條道路原為土路及破損水泥路,且排水為地面散排,不僅周邊小區居民出行極為不便,每年汛期還會出現較為嚴重的積水內澇現象。建成通車后,極大改善恒大都市廣場、紅大匯誠、藍色港灣小區居民出行條件,與周邊的河東路、裕民路、東豐路等道路形成區域微循環,既為居民提供一個更為舒適優雅的生活環境及寬敞、便利、舒適、秩序井然的道路交通條件,也是滿足城市更新全面提速及二道區基礎設施全面提升的重要舉措。
綠園區及西部新城
站前一路
9月30日完工通車。站前一路將飛躍路、經三街連通,進一步完善了西站區域排水體系,提升了站前街、安慶路、飛躍路、富民大街等周邊路網通行能力。
經三街
經四街
緯四路
10月31日完工,進一步完善路面及附屬設施后,將于11月底開放交通。
三條道路建設前原狀道路為土路,且無排水設施。項目建成后,將在西部新城站前區域與主干路站前街、飛躍路及新建站前一路形成區域循環路網,完善區域排水體系,并為后續西部新城區域招商引資工作創造有利條件。
丁三十六路
10月31日完工,進一步完善路面及附屬設施后,將于11月底開放交通。丁三十六路連通丁三十八路與雙豐西街,形成丁字交叉式路網,服務潤和西部尚城小區。對完善西部新城路網結構,改善區域投資環境,改善居民生活環境和出行條件意義重大。
中國吉林網 吉刻APP記者 陳志文/文 羅浩/圖
部分圖片來源于長春市建委
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關鍵詞: 附屬設施
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